Pruebas y Datos
La importancia de las pruebas y los datos: cuantificar los vatios ahorrados y la fricción reducida
En el mundo del ciclismo de alto rendimiento, cada vatio cuenta. Los ciclistas y triatletas buscan continuamente mejorar su eficiencia para alcanzar nuevos niveles de rendimiento. Aquí es donde entran en juego las pruebas y los datos. Son fundamentales para cuantificar los vatios ahorrados y la fricción reducida, proporcionando a los atletas una ventaja competitiva indiscutible.
¿Por qué realizar pruebas?
Las pruebas desempeñan un papel crucial en el desarrollo de productos avanzados para el ciclismo. Permiten a los fabricantes evaluar la eficacia de sus innovaciones y garantizar que ofrecen beneficios tangibles a los ciclistas. Concretamente, estas son las razones por las que las pruebas son tan importantes:
Validación científica: Las pruebas aportan una validación científica del rendimiento de los productos. Se basan en datos tangibles y objetivos para evaluar la eficiencia de componentes como las cajas de pedalier, los rodamientos y las cadenas.
Optimización continua: Los datos obtenidos de las pruebas permiten a los fabricantes optimizar continuamente sus productos. Esto significa que los ciclistas pueden esperar mejoras constantes en su rendimiento.
Toma de decisiones informada: Las pruebas ayudan a los atletas a tomar decisiones informadas sobre el material que utilizan. Pueden comparar el rendimiento de diferentes productos y elegir aquellos que ofrecen el mayor ahorro de vatios.
Ahorro de tiempo y energía: Al identificar los componentes más eficientes, las pruebas permiten a los ciclistas lograr importantes ahorros de tiempo y energía durante las carreras y los entrenamientos.
Nota importante: 3 W = 1 kg
En 2016, CyclingCeramic sometió sus roldanas de cambio al famoso laboratorio Friction Facts (posteriormente adquirido por CeramicSpeed). La prueba mostró que CyclingCeramic reduce la fricción en un promedio del 72% frente a todas las roldanas del mercado (SHIMANO / SRAM / CAMPAGNOLO). El test se realizó sobre un par de roldanas de 11 dientes lubricadas con nuestro aceite y arrojó un promedio de 0.039w de fricción, situándolas entre las roldanas más rápidas jamás medidas por el laboratorio. La prueba fue financiada por CyclingCeramic con el objetivo de comparar nuestras roldanas con 19 modelos ya referenciados por Friction Facts.
El laboratorio nos envió sus resultados, que publicamos en nuestro sitio siguiendo el mismo protocolo que nuestros competidores.
Nuestros pedaliers CyclingCeramic están diseñados para ofrecer un rendimiento inigualable. ¿Cómo lo logramos? Gracias a nuestros avanzados rodamientos cerámicos, que reducen significativamente la fricción. Estos rodamientos han sido sometidos a pruebas rigurosas, incluido el test de fricción FACTS (Friction Facts), para garantizar su calidad excepcional.
El test de fricción FACTS es una de las pruebas más completas y exigentes de la industria del ciclismo. Mide la fricción de los rodamientos de pedalier en condiciones reales de uso, simulando la potencia que aplicas al pedalear. Los resultados hablan por sí solos: nuestros rodamientos cerámicos se sitúan entre los mejores del mundo en términos de reducción de fricción.
Cuando cada pedalada cuenta, nuestra tecnología de vanguardia te ofrece la ventaja que necesitas. Puedes confiar en CyclingCeramic para proporcionarte productos de la más alta calidad, respaldados por rigurosas pruebas de rendimiento.
Eficiencia en rojo de la cadena Shimano de 12 velocidades / En azul, la misma cadena con el tratamiento CyclingCeramic con teflón, cera, grafeno y otros 3 compuestos.
3 watts are simply saved by improving the lube.
Realizamos los experimentos en nuestros rodillos siguiendo un protocolo riguroso. En primer lugar, seleccionamos una relación de transmisión y una cadencia idénticas para mantener una potencia de aproximadamente 250 vatios. Tras una fase de calentamiento y un aumento gradual de la cadencia, medimos la eficiencia durante un periodo de un minuto.
Es importante señalar que el objetivo era demostrar que, para la misma velocidad del rodillo, el consumo de vatios medido debía ser lo más bajo posible con la mejor jaula de cambio. También tuvimos en cuenta la resistencia del rodillo, ajustada al nivel 1, así como un cierto grado de calentamiento del neumático.
Los resultados muestran claramente que la jaula corta nunca logró superar la eficiencia global de la jaula sobredimensionada que la precedió, como se muestra en el gráfico a continuación. Esta conclusión pone en evidencia la importancia de elegir la jaula que ofrezca el mejor rendimiento en términos de ahorro de vatios, ya que puede marcar una diferencia significativa en situaciones donde cada vatio cuenta.
Prueba que muestra 11/11T SRAM RED + roldanas CyclingCeramic VS jaula sobredimensionada CyclingCeramic 16/16.
The difference is 1.4w only with the new Pulley wheels. With the test of pulley wheels we can deduce the gain is 1.4w + 1.4w = 2.8w
The new version 14/19 improve the friction around 0.5w by reducing chain tension.
Friction Savings Summary: 14/19T Oversized Cage
Combining both test results, the 14/19T oversized cage delivers a total friction reduction of 3.3W versus a standard short cage setup:
| Source of gain | Watts saved | Test basis |
|---|---|---|
| Oversized pulley geometry (16/16T principle) | 2.8W | Roller test — 2 × 1.4W |
| Reduced chain tension — 14/19T geometry | +0.5W | Lab test |
| Total friction saving | 3.3W |
Aerodynamic Performance: Wind Tunnel Test
In addition to friction savings, the aerodynamic carbon cage profile was validated in a static wind tunnel. The test isolated the aerodynamic contribution of the cage geometry independently from drivetrain friction.
- Test type: Static wind tunnel — isolates the cage without rider or frame interference
- Speed: 45 km/h | Yaw: 0° (direct headwind)
- Conditions: Aero cage (14/19T) vs standard cage across 3 chainring positions
| Configuration | Gear position | Corrected CdA |
|---|---|---|
| Aero cage (14/19T) | Gear 1 – 11T (hardest) | 0.0825 |
| Aero cage (14/19T) | Gear 2 – middle | 0.0824 |
| Aero cage (14/19T) | Gear 3 – easiest | 0.0825 |
| Standard cage | Gear 1 – 11T (hardest) | 0.0830 |
| Standard cage | Gear 2 – middle | 0.0825 |
| Standard cage | Gear 3 – easiest | 0.0827 |
| ΔCdA (aero advantage) | 0.0002 | |
| Power saved at 45 km/h | ~0.3W | |
Calculation: Power = ΔCdA × ½ × ρ × v³ = 0.0002 × ½ × 1.2 × (12.5 m/s)³ ≈ 0.3W at 45 km/h
Fricción y resistenciaNuestra primera medición se centró en la fricción y la resistencia de los rodamientos en los bujes. Utilizamos un banco de pruebas especialmente diseñado para simular condiciones reales de uso. Los resultados mostraron una reducción significativa de la fricción con los rodamientos CyclingCeramic en comparación con los rodamientos originales. Esta menor fricción se traduce en una rotación más suave del buje, lo que puede suponer un ahorro de energía considerable para el ciclista.
Pérdida de potenciaNuestra segunda medición analizó la pérdida de potencia causada por la fricción en los bujes. Empleamos una configuración de prueba avanzada para cuantificar la potencia necesaria para hacer girar los bujes a diferentes velocidades. Los resultados demostraron que los rodamientos CyclingCeramic reducen significativamente la pérdida de potencia en comparación con los originales. Esto significa que una mayor parte de la potencia que generas al pedalear se transfiere de manera efectiva al asfalto, permitiéndote rodar más rápido y con mayor eficiencia.
Durabilidad y desgastePor último, evaluamos la durabilidad y el desgaste de los rodamientos mediante pruebas de rotación prolongada. Los rodamientos CyclingCeramic mostraron una resistencia superior al desgaste en comparación con los originales, garantizando una mayor longevidad y un rendimiento constante durante muchos kilómetros.
En conclusión, estas mediciones muestran claramente que los rodamientos CyclingCeramic ofrecen una mejora significativa del rendimiento frente a los rodamientos originales. Menos fricción, menor pérdida de potencia y mayor durabilidad convierten a los rodamientos CyclingCeramic en una opción ideal para ciclistas que buscan rendimiento. Tanto si eres un competidor como un ciclista apasionado, estos rodamientos pueden ayudarte a superar tus límites en la carretera.
Todos los tests combinados mostraron un rendimiento ultra en un kit completo:
Complete System Summary: Total Watts Saved
The table below consolidates all independently tested friction and aerodynamic data into a full system view. Each component was tested individually; the gains stack cumulatively when combined into a complete CyclingCeramic drivetrain.
| Component | Standard | CyclingCeramic | Saved | Source |
|---|---|---|---|---|
| Oversized Cage (14/19T vs short cage 11/11T) | 2.975W | 0.039W | 2.9W + 0.5W* | Friction Facts + lab |
| Aero Cage (aerodynamic profile) | — | ΔCdA 0.0002 | ~0.3W | Wind tunnel |
| Bottom Bracket (vs Shimano DA BB86) | 1.57W | 0.56W | 1.01W (-64%) | Friction Facts |
| Race Chain (vs Shimano 12s) | 6.5W | 3.6W | 2.9W (-45%) | Friction Facts |
| Rodamientos de ruedas (vs DT Swiss 350 OE) | 5.5W | 2.6W | 2.9W (-53%) | Friction Facts |
| TOTAL SYSTEM | ~16.5W | ~6.8W | ~10.3W saved | Multi-source |
* 2.9W measured by Friction Facts (ODC vs short cage 11/11T). Additional 0.5W gain from 14/19T geometry reducing chain tension, measured in lab test.
Savings by Component
Bar widths proportional to individual savings relative to 10.3W total
Real-World Impact: Time Saved on a 40 km Time Trial
How do these watts translate on the road? The calculation below uses a standard 40 km TT effort at 40 km/h.
At 300W: 3,600 s × (10.3 ÷ 300) = ~124 seconds saved
| Rider profile | Power output | Time saved over 40 km |
|---|---|---|
| Elite / competitive racer | 350W | ~106 seconds |
| Club racer / strong amateur | 300W | ~124 seconds |
| Ironman triathlete | 250W | ~148 seconds |
Distance: 40 km at 40 km/h (3,600 s base time). Full CyclingCeramic system: oversized cage 14/19T, bottom bracket, race chain, wheel bearings.
- La prueba de fricción FACTS
Una de las pruebas más reconocidas en la industria del ciclismo es la prueba de fricción FACTS (Friction Facts). Esta prueba es altamente exigente y completa, y tiene como objetivo medir la fricción de componentes esenciales como las cajas de pedalier y los rodamientos en condiciones reales de uso. Simula la potencia ejercida por un ciclista al pedalear, proporcionando datos valiosos sobre el rendimiento de los productos.
La importancia de los datos
Los datos procedentes de pruebas, como las del test FACTS, permiten cuantificar la reducción de la fricción y la ganancia de vatios. Son fundamentales para evaluar los beneficios reales de los productos y ayudar a los ciclistas a tomar decisiones informadas sobre la elección de su equipamiento. Los datos objetivos ofrecen cifras concretas, lo que facilita comparar productos y determinar su impacto en el rendimiento global.
Invertir en rendimiento
Para los ciclistas y triatletas serios, invertir en productos respaldados por pruebas sólidas y datos fiables puede marcar una gran diferencia. Cada vatio ahorrado, cada fracción de segundo ganada importa, ya sea en una carrera o en un entrenamiento intenso. Los datos y las pruebas ofrecen una valiosa ventaja competitiva, permitiendo a los atletas superar sus límites y alcanzar nuevos niveles de rendimiento.
En última instancia, las pruebas y los datos son mucho más que simples cifras; son las claves que abren la puerta a un rendimiento excepcional. Para los ciclistas decididos a superar sus límites, representan un recurso inestimable para alcanzar sus objetivos.
