L’argument selon lequel les écrous doivent être montés à pression est généralement présenté comme un verdict, mais ce n’est pas le cas. Les deux interfaces fonctionnent quand […]
Les normes concernant le plateau inférieur sont chaotiques car les noms ne sont pas des descriptions mais des labels marketing. En réalité, chacun d’entre eux est […]
Un rapport de vitesse est le nombre de dents d'un pignon divisé par le nombre de dents d'un pignon à crémaillère. Un pignon à 50 dents avec un pignon à crémaillère de 11 dents a un rapport de vitesse de 4,55, donc […]
La réponse courte : la plupart des groupes de route Shimano modernes utilisent des roues à poulies 11T / 11T, et la première génération des Red et des XTR de SRAM […]
La réponse courte est les conditions. Utilisez du lubrifiant sec lorsque celui-ci est sec, poussiéreux ou chaud, car il empêche les grains de sable de s’accumuler […]
Un pignon de vélo est une roue dentées située à l’arrière du train de transmission qui coopère avec la chaîne pour entraîner […]
“Le ” kit de roues » est généralement vendu comme une seule chose : un ensemble de roues en carbone tout neuf. C’est la réponse la plus coûteuse, et […]
Des tests de laboratoire indépendants ont mesuré une différence de 1,136 watt entre une seule paire de galets de dérailleur CyclingCeramic 11T et [...]
Sur une chaîne propre dans un laboratoire parfaitement contrôlé, l'écart entre la cire et une bonne huile est étroit. Indépendant [...]
Une chaîne qui dure une saison complète sur route peine souvent à dépasser le printemps sur un vélo de gravel. […]
Les roulements de gravier travaillent plus dur que les roulements de route. Chaque sortie mélange eau, poussière, flexion de chaîne et plages de charge plus larges qu'un […]